Das mit der absichtlich herbeigeführten Kompatibilität bei Ersatzteilen habe ich auch schon festgestellt. Bei alten Fahrrädern kann man die Komponenten untereinander durchtauschen, bei neueren Fahrrädern geht das nicht mehr so einfach. Auch ist mir beim E-Bike eines Bekannten aufgefallen, dass die Teile so beschaffen sind, dass diese nicht lange halten: so ist z.B. bei der Vorderlampe die Kabeleinführung oben am Gehäuse. Dort also, wo Regenwasser leicht hineinlaufen kann und zu Korrosion führen kann. Bei alten Fahrrädern war die Kabeleinführung immer unten am Gehäuse.
Genauso, wie es immer schwieriger ist, ein Auto selbst zu reparieren, hat es sich inzwischen auch bei Fahrrädern eingeschlichen.
Enshittification (weichere Bremsklötze, die schneller abnutzen) und geplante Obsoleszenz (konstruktive Fehler, wie die zuvor beschriebene Kabeleinführung bei der Vorderlampe) nun auch beim Fahrrad:
Eine Studie kommt zu dem Schluss, dass „der Verzicht auf Normung ein profitables Geschäftsmodell ist, weil er dafür sorgt, dass Fahrräder nur eine bestimmte Zeit lang gefahren werden können.“ Die abnehmende Nachhaltigkeit von Fahrrädern ist kein technologisches Problem und nicht nur bei Fahrrädern der Fall. Wir sehen es auch bei der Herstellung anderer Produkte, wie Computern. Ein Fahrradmechaniker stellt fest: „Das Problem hier ist der Kapitalismus, nicht die Fahrräder.“
If you feel that you need a new phone, but your recent one ist still working (no cracked screen, still sufficient battery life) it could help to tweak the UI settings. Change the appearence of the clock, pick another highlight color, delete apps you don't really use, rearrange apps, change the wallpaper, etc. This way, your phone will feel new to you, despite being still the old one. Also, maybe a new phone case could help.
Try to unclog the charging port with a sewing needle. Switch off your phone and pick dust and lint carefully with the needle. Try not to touch.the contacts inside the port.