Antriebswende ist keine Verkehrswende 😞
Christian Stöcker hat mal gesagt, dass er den Verkehrswende-Ansatz von Katja Diehl sehr mag, er aber jetzt erstmal nur für die Antriebswende argumentiert, um im Angesicht der schell fortschreitenden Klimakatastrophe so schell wie möglich die Emissionen runter zu bekommen. Das ist ein pragmatischer Ansatz, den ich gut mitgehen kann.
"Mehr als 800% für chinesischen Hersteller!" und bloß nicht erwähnen, dass das ein Anstieg von nichts auf fast nichts (~1,5%) ist. Denn das würde ja nicht zum Narrativ von den verzweifelten europäischen und vorallem deutschen Herstellern passen (allein VW hat fast 20% Marktanteil -nur VW als Marke, die ganze VW Gruppe ist schon der halbe Markt- mit VW/Mercedes/BMW sind die Top3 deutsch und zusammen bei ~40%), denen man unbedingt mit Steuergeld, indirekten Subventionen und Dregulierung für mehr Verbrenner-Totgeburten helfen muss.
Verkehrswende
In dieser deutschsprachigen Community dreht sich alles um das Thema Verkehrswende. Welche Entwicklungen gibt es in diesem Bereich? Wo hängt es?
In this German-speaking community, everything revolves around the topic Mobility transition. What developments are there in this area? Where are the problems?