@sascha @verkehrswende in die Stadt 3x so lange ist schon krass, das komplizierte ist ja meist von Dorf zu Dorf, oder aber in die "falsche" Stadt. Bzw. können 39 Autominuten über Land ja auch mal 50km sein, da schlägt dann die Kleinstaaterei der Fahrpläne zu.
Ich war gestern abend (Abfahrt 20.48) von Dorf zu Dorf unterwegs: Rufbus-Bahn-Regiobus-Rufbus. 90 Minuten vs. knapp 30 Autominuten, aber für die Tageszeit und Relation fand ich das ok.
@alfons234 Das Problem ist das man versucht den Ländlichen Raum mit althergebrachten Ansätzen Anzubinden und dazu kommt eine massive Unterfinanzierung. Umstiege sind OK wenn sie gut gemacht sind. Also braucht es sehr schnelle zentrale Linien mit wenig Haltepunkten und schnelle Zubringer die die Ortschaften möglichst direkt mit den Haltepunkten der zentralen Linien verbinden. Das ist nur mit entsprechender Finanzierung und Flexibilität machbar. Und genau das geht nicht in die Köpfe der Entscheider und Planer hinein.
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