Seilbahnen haben durchaus ihre Berechtigung als Verkehrsmittel. La Paz hat zum Beispiel ein wirklich großes Netz. Der große Vorteil ist, dass sie kaum Probleme mit Steigungen haben und die Kapazität bei entsprechenden Gondeln ist tatsächlich hoch. Außerdem ist die Technologie voranden und durch größere Mengen auch relativ günstig.

Soll nicht heißen, dass Bremen nicht lieber eine Straßenbahn bauen sollte, aber mit individuellen Pods ist halt wirklich kein Argument gegen die Technologie an sich.