Oon ollut Loviisassa turbiinia purkamassa. Roottori ei ole mikään pikkuosa, oon yllättynyt että tässä edes kehdataan muotoilla asia, että 'varaston viimeistä viedään' XD
I too did the juicing station run last week. First attempt at cider forthcoming. I'll try a malted cider with 1/6 of the malt I use for beer. That should provide the yeast with healthy nutrition.
I recall a tool that might have been called Ramme did this. Used it when I deleted my IG account a long while back.
I have a needlessly complicated but high quality signal path (USB-C to A dongle -> some extension cable -> Edirol UA-1D -> looong Toslink optical cable -> active speakers) to play music off Spotify and MPD on the Deck to entertain the family and guests.
Thanks for introducing me to ProtonDB 😁 Back to gaming after a wee hiatus since selling the C64 🤣
Positiivista on vain se, että NGT:t edelleenkin velvoitetaan merkitsemään, kiitos siitä.
Upeata että jaat uutta suomalaista musaa. Tällaiset tärpit ovat mun päivittäisten somesukellusten helmiä.
Keeping it simple, I'd rather plug a power bank there :D Or a mini M-Audio keyboard.
Oon aina arvioinut mahdottomimmaksi duuniksi ajojärjestelijän työn millä tahansa logistiikan alalla. Voi vain kuvitella, kuinka vaikeata on tanssittaa vaikkapa kymmentä yhdistelmää, jotka noutavat ja jättävät peräkärryjä sinne tänne, lastaavat ja purkavat aikataulun mukaan ympäri maan, kuskeilla on ajoaikarajoituksensa ja liikenne aina yllätyksiä täynnä. Lisäksi kuljettajat tietty nalkuttavat kaikesta mahdollisesta juuri tälle arjen sankarille.
On jo!
Henkilöautoille raja on tämän artikkelin kirjoitushetkellä 74 dB(A), mutta Euroopan parlamentin päätöksellä uusien autojen melurajat tippuvat vähitellen 68 alle desibelin vuoteen 2024 mennessä. Merkinnällä dB(A) tarkoitetaan sitä, että äänenvoimakkuusasteikko on sovitettu sen mukaan, miten ihmiskorva erottaa eri äänentaajuuksia ja niiden voimakkuuseroja. Meluarvojen rajat ovat ajoneuvotyyppikohtaisia, ja esimerkiksi moottoripyörillä ne riippuvat moottorin tilavuudesta.
Katsastuksessa melu mitataan vain, jos sille koetaan kuulopohjalta tarvetta. Melumittaus suoritetaan tarvittaessa ohiajomittauksena, ja mikäli lukema ylittää 74 desibelin rajan yli kolmella desibelillä, selvitetään kohonneen meluarvon syy tarkemmin. Usein syy saattaa löytyä viallisesta tai muunnellusta pakoputkistosta. Koska moottoripyöriä ei tarvitse katsastaa, poliisi voi suorittaa melumittauksia moottoripyörille esimerkiksi ratsioissa.
Melumittauksille on omat standardinsa, ISO 362 sekä ISO 5130.
According to my dad, considering something as 'lovely'. Even if it's the exhaust note of a motorcycle.