Wie soll ich denn 1,5 m Sicherheitsabstand einhalten, wenn sich die Person auf Höhe meines Kotflügels direkt neben mich stellt?

Wir wären nicht in Deutschland, wenn das nicht geregelt wäre:

An Kreuzungen und Einmündungen kommt Satz 3 nicht zur Anwendung, sofern Rad Fahrende dort wartende Kraftfahrzeuge nach Absatz 8 rechts überholt haben oder neben ihnen zum Stillstand gekommen sind.

aka "Du musst den Mindestsicherheistabstand beim Anfahren nicht einhalten, wenn Radfahrer neben dir mit weniger Abstand an der Kreuzung gehalten haben"

Es geht darum, sich vor die Autofahrer zu stellen. In Augsburg werden gerade einige Kreuzungen an belebten Straßen so umgebaut, dass die Radfahrer eine extra Aufstellfläche vor den Pkws bekommen.

Kommt drauf an. Wenn an der Seite genug Platz ist und ich weiß, dass vorn an der Ampel vor der Linie für Autos noch eine Haltelinie für Fahrräder ist, fahre ich auch vorbei. Nur mich auf Zwang vorbeizudrücken mag ich auch nicht.

Ganz ehrlich? Finde ich doof und mache ich auch nicht. Ich reihe mich mit dem Fahrrad ganz normal ein, da mir die Gefahr sonst übersehen zu werden zu groß ist.

Nervt mich auch häufig, wenn andere das machen, obwohl ich schon Verständnis dafür habe. Es wäre allgemein schön, wenn an Kreuzungen klar markiert wäre, wo man als Radfahrer stehen soll, sei es durch feste Radstreifen, Halteflächen oder ähnliches, sodass nicht jeder die Situation neu interpretieren muss.

Nerven tut es mich vor allem, weil viele Radfahrer das auch machen, wenn rechts kaum Platz ist und sie halb auf der Kreuzung halten müssen, um dann (für sie angenehm) als erste vor allen anderen loszufahren. Für mich als Radfahrer, der sich eingereiht hat und schneller fährt als die meisten anderen Radfahrer, bedeutet das: Ich komme langsamer weg und muss die anderen Radler später überholen. Teilweise wiederholt sich das mehrfach an den nächsten paar Ampeln, d.h. ich stehe wieder, dieselben Radler gehen rechts vorbei, ich muss wieder warten und später nichmal überholen. Das ist frustrierend. Nicht falsch verstehen, ich verstehe, warum die das machen. Bin nur der Meinung, dass es für alle einfacher wäre, wenn a) sie das nicht machen oder b) das durch vernünftige Infrastruktur einfach klar geregelt werden würde.

StVO §5 Abs 8

RDFD

Am Ende heißt es "Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie den persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen."

Da steht zwar auch "Ohne triftigen Grund dürfen Kraftfahrzeuge nicht so langsam fahren, dass sie den Verkehrsfluss behindern."

Aber erstmal steht da Kraftfahrzeuge und zweitens: wenn die Enge und die Gefahr von Dooring einen als Radfahrer zwingen in der Mitte zu fahren, würde ich das als triftig bezeichnen

Wenn man mich gefragt hätte, hätte ich das Problem auch elegant gelöst, indem ich die Standardwerte für Tempolimits gleichzeitig einfach auf 40 und 20 abgesenkt hätte, aber gut, das ist natürlich utopische Spinnerei.