Ich find deine Aussage "Strom den wir in BEVs stecken brauchen wir für die Industrie [um Wasserstoff herzustellen]" etwas problematisch. Am besten wäre natürlivh so viel wie möglich Verkehr auf die Schiene zu legen, aber ungeachtet dessen gibt es ja trotzdem Anwendungsfälle für den Individual- und Lastenverkehr auf der Straße. Der muss irgendwie angetrieben werden. So wie ich das sehe geht das entweder mit Strom oder mit Wasserstoff. Und wenn wir uns schon den Strom für BEVs nicht leisten können, können wir ihn uns für Wasserstoff-Fahrezeuge (wo sie nicht unbedingt nötig sind) erst recht nicht leisten (da BEV der effizientere Einsatz von Energie sind).

Oder misinterpretiere ich hier deine Aussage?

Edit: hier eine sehr nette Aufsatz-Serie zur Energiewende, wo das u.a. auch thematisiert wird