for at forhindre rust og den slags i undervognen,

Nah ikke rigtig. Om bilen er ren eller beskidt uden på har ikke den store påvirkning på om bilen ruster eller ej. Det absolut altafgørende for om bilen ruster er 4 ting (i vilkårlig rækkefølge):

• at den har fået undervognsbehandling (og især at det er gjort ordentligt ind i alle hulrum etc)
• At bilen holdes så tør som muligt. Godt tip er at køre med AC tændt og fuld varme på samme tid en gang i mellem. Især ned imod gulvet. Det sender masser af varm tør luft rundt i hele kabinen og hjælper med at den ikke ruster indefra pga fugtige måtter, hjøner og kanter.
• at pladematerialet (jern/stål plade) bilen er lavet af er af en ordentlig kvalitet. Jern kan laves i mange kvaliteter som kan modstå rust i forskellige grader.
• at selve designet af karossen er designet, lavet, bukket og svejset på en måde så vand og skidt ikke samler sig i l små lommer og kroge og holder bilen fugtig. Fugt + ilt = rust og skidt og møg fra vejen kan være let salt, syrligt eller basisk som kun forstærker effekten. Nogle biler er notorisk dårligt designet så skit og møg fra hjulene bliver slynget op i nogle hulrum hvor der aldrig bliver tørt igen. Der er også historier om biler der er designet så vand kan trænge ind i dørstolpen eller lignende hulrum men der er intet drænhul i bunden hvor vandet kan komme ud og så står den og ruster så fint indefra.

Altså hvis din bil ellers er tør, er designet godt og har fået undervognsbehandling så ruster den stort set ikke.

Kilde: har svejset biler med min gamle far i mange år så har set lidt af hvert på værkstedet.

Altså ikke noget jeg har lagt mærke til eller fået besked på at være opmærksom på af min mekaniker. Så skulle man vel også vaske den hver dag i salteperioden?