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submitted 1 year ago by Camus@jlai.lu to c/france@jlai.lu

Sujet qui fera sûrement débat, mais j'imagine que ça concerne tout le monde, conducteur ou non

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[-] Camus@jlai.lu 2 points 1 year ago

Effectivement ha ha

Sur le succès des centres-villes urbains, j'ai trouvé ceci: https://www.ouest-france.fr/economie/commerce/video-favoriser-les-pietons-et-les-cyclistes-met-il-en-peril-le-commerce-du-centre-ville-6871946

Strasbourg, Montpellier, Quimper, Chambéry, Chartres, Douai… Ces villes ont fait le choix de piétonniser une partie de leur centre-ville et ont constaté des effets positifs sur l’attractivité et le dynamisme de leur cœur de ville et de leurs commerces.

"Procos (la Fédération représentative du commerce spécialisé) a sorti un palmarès des centres-villes les plus dynamiques et les plus attractifs et on y retrouve beaucoup de villes avec un grand plateau piéton, une bonne desserte intermodale et une bonne animation locale", note Élodie Barbier-Trauchessec. La recette du succès ?

Ce serait bien de trouver des chiffres concrets, mais j'imagine que ça ne doit pas être si facile à analyser (comment être sûr qu'un changement du chiffre d'affaire est bien dû à la piétonnisation et pas un autre facteur)

[-] flyos@jlai.lu 2 points 1 year ago

Oui, mais surtout il faudrait étudier le turn-over des commerces avant et après piétonisation. Si, comme je le dis, la piétonisation change de manière suffisamment substantielle la population qui vient faire ses courses en centre-ville (en plus de l'effet sur le nombre total de gens), il devrait y avoir des changements importants dans les commerces du centre-ville entre avant et après. Et les commerçants qui se voient passer la clé sous la porte seront ceux qui vont gueuler le plus, forcément...

this post was submitted on 16 Aug 2023
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