Ah, je vois. Ce n'est pas exactement ça que je voulais dire. "tout donné" est une exagération mais la proportion de personne concerné ne change rien : Il pourrait bien y avoir 90% d'automobilistes dans le pays, ce serrait toujours injuste vis-à-vis des 10% restant de financer des infrastructures dédiés aux automobilistes avec de l'argent public (et qui doit donc représenter chaque citoyen à part égale).

Financer un réseau de transport en commun, une piste cyclable ou simplement des trottoirs est juste par nature parceque ces infrastructures sont accessibles à tous (y compris les enfants). Contrairement aux routes qui sont un danger et une nuisance pour tous mais utilisé par les propriétaires de voitures uniquement.

La participation publique (importante, l'automobiliste ne payant qu'un 1/3 des frais engendrés par son usage via les péages et taxes sur les carburants) était jusqu'à présent justifiés, non pas par l'aspect juste de cette participation, mais par la volonté de développer le transport routier et donc l'économie. Aujourd'hui cette justification ne parait pas faire beaucoup de sens.