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LGV Bordeaux-Toulouse : la lourde facture écologique des granulats
(objectifaquitaine.latribune.fr)
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this post was submitted on 03 Sep 2024
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Chemin de fer, trains, univers ferroviaire
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Tout ce qui a trait aux chemins de fer.
trainspotting, histoire des chemins de fer, tramways, chemins de fer miniers, signalisation, réglementation, tout ce que vous voulez !
founded 5 months ago
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Intéressant, merci du partage.
C'est là qu'on attendrait des évolutions techniques, par quoi remplacer ces granulats par exemple réutiliser des gravats du bâtiment comme pour les autoroutes, acheminer par rail plutôt que par camion...
Par contre il y quelque chose qui m'échappe pour Bordeaux-Toulouse : gmap indique 2h30 en voiture et 2h07 en train
Quel est l'intérêt du chantier, la ligne actuelle est obsolète ?
Acheminer les matériaux par rail c'était une méthode courante dès les débuts du chemin de fer, c'est nettement plus contraignant actuellement vu que le réseau routier permet d'utiliser des camions. C'est une question de volonté.