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LGV Bordeaux-Toulouse : la lourde facture écologique des granulats
(objectifaquitaine.latribune.fr)
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La sous-couche dure probablement un siècle. En effet au km/voyageur c'est très peu. C'est quand même un peu dommage de ne pas avoir une rotation de trains pour ramener les matériaux mais les camions c'est moins prise de tête.