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LGV Bordeaux-Toulouse : la lourde facture écologique des granulats
(objectifaquitaine.latribune.fr)
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this post was submitted on 03 Sep 2024
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Chemin de fer, trains, univers ferroviaire
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C'est intéressant, mais en quoi la facture écologique est lourde ?
Il faudrait la ramener au km de voyage en train sur 50 à 100 ans. La ramener en CO2 au trafic actuel en bagnole, etc.
Construire une LGV est un chantier titanesque ? Oui.
La sous-couche dure probablement un siècle. En effet au km/voyageur c'est très peu. C'est quand même un peu dommage de ne pas avoir une rotation de trains pour ramener les matériaux mais les camions c'est moins prise de tête.